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可持续航运倡议组织(SSI)昨日发布《从福利到风险》报告,梳理事故调查、保险索赔、学术研究和船员调查等68项来源,发现船员福祉与安全结果之间存在一致关联,尤其涉及疲劳、心理健康和心理安全感。报告警告,人手不足和工作量过大促使船员伪造休息时间记录,向合规系统隐瞒危险工作条件;四分之一至三分之一的船员不敢提出关切或报告错误,可能削弱事故和险兆报告的准确性。 保

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可持续航运倡议组织(SSI)昨日发布《从福利到风险》报告,梳理事故调查、保险索赔、学术研究和船员调查等68项来源,发现船员福祉与安全结果之间存在一致关联,尤其涉及疲劳、心理健康和心理安全感。报告警告,人手不足和工作量过大促使船员伪造休息时间记录,向合规系统隐瞒危险工作条件;四分之一至三分之一的船员不敢提出关切或报告错误,可能削弱事故和险兆报告的准确性。

保险索赔提供进一步证据:Gard最新船员索赔报告将压力、疲劳和工作量过大列为船上受伤的重要因素,疾病占船员索赔近60%。SSI认为保险公司可将福利指标纳入防损计划和承保讨论,贷款方可用于借款人监测,但现有证据尚不足以将福利指标作为未来索赔、保费或投资表现的独立预测指标。下一步挑战是在船舶和运营商层面连接福利调查、事故调查、港口国监督结果和保险索赔数据。

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