圣路易斯地区港口系统保持全美最高效内陆港地位

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根据美国陆军工程兵团最新数据，圣路易斯地区港口按每河流英里吨位计算仍是全美最高效的内陆港口系统。在七个内陆统计港口区中，圣路易斯都会港系统总吨位排名第四，效率排名第一。2024年，70英里长的圣路易斯都会港处理了2480万吨货物，每河流英里移动354286吨，是三个总吨位更高港区每英里移动量的两倍多，也是其他三个内陆港区平均每英里31072吨的10倍以上。

圣路易斯都会港包括伊利诺伊州的美国中央港、西南地区港区，以及密苏里州的圣路易斯市港务局、圣路易斯县港务局和杰斐逊县港务局。伊利诺伊州的卡斯卡斯基亚地区港区虽不在美国陆军工程兵团定义的圣路易斯都会港范围内，但自2017年以来每年处理超过500万吨货物。圣路易斯地区方圆500英里内生产了美国50%的农作物和牲畜，包括约80%的玉米和大豆种植面积，其中很大一部分持续通过该地区港口运输。该地区农业货运活动的中心是密西西比河一段15英里长的“美国农业海岸”，拥有16个驳船转运设施，满负荷时每天可处理超过150艘驳船。

各港口正在进行投资以维持效率优势。美国中央港最近完成了麦迪逊港一座8万蒲式耳粮仓等改进，其最新总体规划确定了60个水陆项目，其中4个已完成，10个在规划或设计中。圣路易斯市港务局管理约45份租约，并准备开发南河滨11.6英亩地块。杰斐逊县港务局的新物料搬运设备将装载时间缩短一半以上，并获186000美元州拨款用于另一台装载机。西南地区港区于2026年1月并入卡斯卡斯基亚地区港区，后者2024年单独处理了640万吨货物，目前正进行1000万美元铁路改进项目和近1625万美元的KRPD No. 2南码头项目。