EuroDry 在恒力增订第三艘 kamsarmax 新船，造价约 3700 万美元

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纳斯达克上市的干散货船东 EuroDry 重返中国恒力造船，增订第三艘 82,000 载重吨 kamsarmax 型新船，造价约 3700 万美元，计划于 2029 年第三季度交付。该合同仍以 EuroDry 获得可接受的银行退款担保为条件。新船将采用符合 EEDI 第三阶段要求的环保设计，并跟随此前在恒力订造的两艘姊妹船，后者分别计划于 2028 年第一、第二季度交付。

此前两艘船于今年 4 月和 5 月签约，合计 7400 万美元，单艘造价同样约 3700 万美元。三艘恒力新船项目总投资约 1.11 亿美元。EuroDry 董事长兼首席执行官 Pittas 指出，二手船价大幅上涨是再次下单的原因之一；公司估计五年船龄的 kamsarmax 当前估值已达到或超过新船价格，因此在相近资本成本下，更节能的新船更具吸引力。

最新合同使 EuroDry 整体新造船项目增至 5 艘、373,000 载重吨。除三艘恒力 kamsarmax 外，公司还在南通象屿造船建造两艘 63,500 载重吨 ultramax，船名分别为 Aristeidis 和 Troboni，计划于 2027 年第二、第三季度交付，总价 7180 万美元。五艘船更新项目合计承诺投资约 1.828 亿美元。最新 kamsarmax 将命名为 Konstantina TZ，此前在恒力订造的船名为 Nikos P 和 Christina Bel。EuroDry 目前运营 11 艘散货船，总计 766,420 载重吨，包括两艘 kamsarmax、六艘 supra/ultramax 和三艘较老的 panamax。三艘 panamax——Santa Cruz、Starlight 和 Blessed Luck——建于 2004 年和 2005 年，其余运营船队建于 2014 年至 2018 年。按当前船队数量，全部五艘新船交付后，EuroDry 将拥有 16 艘散货船，运力约 114 万载重吨。近年来，恒力吸引越来越多希腊干散货船东，Star Bulk、Oceanbulk、Laskaridis Maritime 等转向这家复苏的大连船厂订造 kamsarmax 吨位，近期合同价格普遍集中在 3600 万至 3800 万美元区间。