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与日本相关的油轮再次直接在中东地区装载原油,这是自2月冲突爆发以来首次回归。日本船东与炼油企业开始更多在中东水域开展船对船过驳作业,截至10月初转运原油近370万桶。 这属于选择性回归,并非大规模进入高风险水域;运营商试图兼顾安全与运输效率,降低成本可能是推动因素之一。

正文

与日本相关的油轮再次直接在中东地区装载原油,这是自2月冲突爆发以来首次回归。日本船东与炼油企业开始更多在中东水域开展船对船过驳作业,截至10月初转运原油近370万桶。

这属于选择性回归,并非大规模进入高风险水域;运营商试图兼顾安全与运输效率,降低成本可能是推动因素之一。

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