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油轮重新驶过霍尔木兹海峡,本应压低原油、汽油和柴油价格并缓解通胀,但全球原油期货周四仍上涨4.4%,至每桶102.31美元;美国汽油均价超每加仑4.41美元,10年期美债收益率触及24年来最高。原因包括各方对海峡通行量估算不一,交易员担心局势再升级;胡塞武装威胁周边航道;乌克兰空袭俄罗斯炼油厂,俄方限制柴油出口。这些因素推高运输和燃料成本,并向全美传导通胀,

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油轮重新驶过霍尔木兹海峡,本应压低原油、汽油和柴油价格并缓解通胀,但全球原油期货周四仍上涨4.4%,至每桶102.31美元;美国汽油均价超每加仑4.41美元,10年期美债收益率触及24年来最高。原因包括各方对海峡通行量估算不一,交易员担心局势再升级;胡塞武装威胁周边航道;乌克兰空袭俄罗斯炼油厂,俄方限制柴油出口。这些因素推高运输和燃料成本,并向全美传导通胀,影响可能持续至11月中期选举后,迫使美联储考虑进一步加息。

摩根士丹利估计中东原油出口仅比战前低7%,但许多油轮关闭追踪或转运货物,数据不透明;周三海峡内三艘船遭弹射物击中。全球库存缓冲已耗尽,补库需求上升。摩根大通称恢复不均衡,该地区成品油出口仍比战前低约40%。柴油期货价格约为原油两倍,价差创纪录。达拉斯联储调查显示,48%受访者认为柴油与原油价差至少一年才能恢复正常;企业对冲到期后,成本将传导给消费者。

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