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福建国航远洋运输(集团)股份有限公司计划在香港设立12家全资航运公司,为约24.9亿元人民币(3.72亿美元)的新造船投资计划奠定基础。该公司于10月12日披露,董事会已批准通过国航远洋(香港)控股有限公司设立这些子公司,每家注册资本10万美元,合计认购资本120万美元。 其中6家新实体将用于此前公布的造船投资计划,每家公司对应一艘船舶。该计划包括3艘62

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福建国航远洋运输(集团)股份有限公司计划在香港设立12家全资航运公司,为约24.9亿元人民币(3.72亿美元)的新造船投资计划奠定基础。该公司于10月12日披露,董事会已批准通过国航远洋(香港)控股有限公司设立这些子公司,每家注册资本10万美元,合计认购资本120万美元。

其中6家新实体将用于此前公布的造船投资计划,每家公司对应一艘船舶。该计划包括3艘62,000载重吨多用途重吊船和3艘115,000载重吨LR2型油轮。福建国航估计这6艘船的投资为24.9亿元人民币(3.72亿美元),并拟通过定向增发募集不超过7亿元人民币(1.05亿美元),其中6.8亿元人民币(1.02亿美元)用于船舶,剩余2000万元人民币(300万美元)用于营运资金。造船投资余额将来自内部资源和外部融资。船东尚未确定建造船厂。

此次香港重组是在福建国航放弃香港联交所二次上市计划数周后进行的。9月,该公司表示将转而寻求境内股权融资以支持船队投资并加强资本结构。福建国航传统上专注于干散货航运,最新投资计划标志着其向成品油轮和专业化多用途船领域扩张。其此前的造船活动包括甲醇兼容散货船项目和一系列常规散货船投资。新的香港公司还将为初始六艘船计划之外的未来船舶持有安排提供额外能力。

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