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10月20日,塞维利亚港务局董事会批准AG Seville Shipyard继续运营塞维利亚港修船设施,该公司在竞争中胜出,击败了同样有意接手该场地的西班牙海事集团Boluda。现有特许权将于12月到期,新特许权覆盖约22000平方米港口土地及基础设施,包括干船坞、Muelle de Armamento南段和一条废弃滑道,期限最长可达25年,但仍需最终行政审

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10月20日,塞维利亚港务局董事会批准AG Seville Shipyard继续运营塞维利亚港修船设施,该公司在竞争中胜出,击败了同样有意接手该场地的西班牙海事集团Boluda。现有特许权将于12月到期,新特许权覆盖约22000平方米港口土地及基础设施,包括干船坞、Muelle de Armamento南段和一条废弃滑道,期限最长可达25年,但仍需最终行政审批方可生效。

该公司自2017年起运营部分原塞维利亚船厂设施。根据招标条件,中标方须在前三年至少投资300万欧元(340万美元),用于滑道和干船坞基础设施改造;AG Seville提出的整体投资计划约为1000万欧元(1120万美元),用于现代化和扩建,该金额并非最新公告中另行确认的合同承诺金额。

港务局还批准额外420万欧元(470万美元)用于塞维利亚港自由区改造,使该区域现代化总预算升至800万欧元(900万美元),涵盖电力基础设施、道路、照明及其他服务区内企业的设施,采购和技术管理由港务局负责。

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