全球造船热潮加速，油轮订单转向新船厂

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BIMCO数据显示，9月初全球手持订单达203.2m cgt，同比增长13%，略低于5月创下的210.4m cgt历史高点。过去12个月新签合同中，中国船厂拿下74%，手持订单份额升至64%，韩国为19%，日本为6%。集装箱船占在手吨位的30%，占过去一年增量的68%。

BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示，中国船厂2028年计划交付44m cgt，接近2025年交付量22.7m cgt的两倍。Veson Nautical报告称，今年有51艘船在新进入的船厂下单，较2025年增长34%，其中16家船厂中有11家位于中国。恒力造船2024年交付首艘船，目前手持订单达495艘，价值460亿美元。

经纪商Affinity指出，VLCC新造船价格按名义值仍比2008年高点低20%至25%；经通胀调整后，2008年1.6亿美元的VLCC相当于今天约2.5亿美元，接近当前价格的两倍。