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2026年全球可持续交通论坛期间,国际绿色航运走廊联盟在北京正式成立,旨在协调绿色航运走廊发展,加速航运、港口、燃料和监管领域的合作。该联盟由来自12个国家的45家企业和机构组成,创始成员包括中远海运、达飞轮船、上海国际港务集团、中国能源建设集团和全球可持续交通创新与知识中心。 联盟自称是全球首个专门致力于国际绿色航运走廊合作的非政府国际组织。其优先事项包

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2026年全球可持续交通论坛期间,国际绿色航运走廊联盟在北京正式成立,旨在协调绿色航运走廊发展,加速航运、港口、燃料和监管领域的合作。该联盟由来自12个国家的45家企业和机构组成,创始成员包括中远海运、达飞轮船、上海国际港务集团、中国能源建设集团和全球可持续交通创新与知识中心。

联盟自称是全球首个专门致力于国际绿色航运走廊合作的非政府国际组织。其优先事项包括推动国内法规与国际标准对接,覆盖绿色船舶、替代船用燃料和绿色港口,并致力于建立国际绿色船用燃料认证体系。联盟还计划协调运输便利化措施,支持示范走廊,促进技术开发和商业化,并构建更广泛的海事价值链合作。前中国交通运输部副部长、前中国海事局局长付绪银当选联盟首任主席。

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