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2026年11月13日,阿根廷运输者联合会(Fetra)公布新的全国货运参考费率,对谷物、衍生品及相关货物运输上调16%。该调整依据国家交通副秘书处第273/11号规定中的成本结构编制,成本参数更新至2026年10月,并获得罗萨里奥国立大学(UNR)的方法学认证。Fetra表示,此次上调反映燃料、轮胎、维护和薪酬等主要运营成本的变化,该费率为参考性而非强制性

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2026年11月13日,阿根廷运输者联合会(Fetra)公布新的全国货运参考费率,对谷物、衍生品及相关货物运输上调16%。该调整依据国家交通副秘书处第273/11号规定中的成本结构编制,成本参数更新至2026年10月,并获得罗萨里奥国立大学(UNR)的方法学认证。Fetra表示,此次上调反映燃料、轮胎、维护和薪酬等主要运营成本的变化,该费率为参考性而非强制性,最终价格由货主与运输商协商确定。

同日,布宜诺斯艾利斯省因农业代表与运输商未能达成协议,由省政府介入裁定运输费率。Coninagro、CARBAP和收货人联合会发表联合声明,对基西洛夫(Kicillof)省政府裁定谷物运输费率表示不满。声明称,今年4月各方曾商定上调14%,但在运输实体、自召集司机和卡车司机的封路封港压力下,省政府在内科切阿(Necochea)会议上认可了未经货主方批准的16%涨幅。农业实体称,本次谈判中货主方最初提出8.3%(实际成本增幅),后提高至11.5%,而省交通部最终裁定16%,甚至高于运输方要求的15%。农业实体批评该裁定“武断”,并提醒生产者和谷物贸易商,省级法律规定运费为指导性价格,由各方自由协商,建议在签约前先了解当地运费水平。

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