以色列政府公司管理局周二晚间通知ZIM,已终止对赫伯罗特与以色列私募股权集团FIMI收购ZIM原申请的审查。任何实质性修改后的交易,须先经ZIM、赫伯罗特和FIMI董事会重新批准,才能提交新申请。 以色列财政部正式建议不批准当前形式的交易,认为风险未得到充分解决;总理办公室则担忧交易设想的由FIMI控股的较小以色列业务,在运营上仍将依赖赫伯罗特。赫伯罗特上
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以色列政府公司管理局周二晚间通知ZIM,已终止对赫伯罗特与以色列私募股权集团FIMI收购ZIM原申请的审查。任何实质性修改后的交易,须先经ZIM、赫伯罗特和FIMI董事会重新批准,才能提交新申请。
以色列财政部正式建议不批准当前形式的交易,认为风险未得到充分解决;总理办公室则担忧交易设想的由FIMI控股的较小以色列业务,在运营上仍将依赖赫伯罗特。赫伯罗特上周提交了大幅修订的框架,保留每股35美元报价、对ZIM估值42亿美元,并承诺提供ZIM Israel直达远东航线、加强黄金股保护、增加以色列海员、本地船舶管理经验及赫伯罗特全球船队使用权,以色列业务将控制16艘船。ZIM工人已拒绝这些让步,认为16艘船不足以保障危机时的以色列海运独立性。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen本周表示,公司仍认为该方案合理,并准备根据政府关切进一步调整。合并后船队将超过400艘、逾300万teu,巩固赫伯罗特全球第五大集装箱班轮公司地位,预计年协同效应为3亿至5亿美元。ZIM董事会须决定继续与赫伯罗特和FIMI重建交易,还是考虑其他买家。
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