跨太平洋与亚欧航线运价差距创纪录

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Clarksons Research在最新一期《Shipping Intelligence Weekly》中表示，集装箱运价市场持续出现“地理分化”。上海-北欧运价周环比下跌5%至每teu 2,425美元，而跨太平洋运价因需求韧性继续攀升。Clarksons称，两条航线之间的运价差距已达到“有史以来最宽水平”。

Xeneta最新同口径feu数据显示，9月17日亚洲-美东现货运价为每feu 11,259美元，亚洲-北欧为每feu 4,103美元，差距超过每feu 7,100美元。美东市场目前距疫情时期纪录仅差11.2%，2022年1月历史高点为每feu 12,683美元；亚洲-美西运价为每feu 7,960美元，较疫情峰值低17.9%。

Xeneta表示，9月亚洲至美东的可用运力较8月高6-7%，但运价仍在攀升。首席分析师Peter Sand称，承运人正在“趁市场火热抓住机会”，预计10月初及中国黄金周前后将再次推涨。与此同时，亚洲区域内贸易运价继续创纪录，Drewry亚洲区域内集装箱指数上周上涨6%至每feu 1,402美元，为连续第四次创历史新高，咨询机构将原因归于地缘政治扰动、台风和运力受限，以及黄金周前需求。