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大西洋理事会高级研究员Elisabeth Braw本月由John Murray出版新书《The Undersea War: The International Battle for Supremacy at the Bottom of the World》,聚焦商船对海底基础设施的威胁。书中以2024年圣诞节库克群岛籍油轮Eagle S涉嫌在芬兰湾海底拖锚9

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大西洋理事会高级研究员Elisabeth Braw本月由John Murray出版新书《The Undersea War: The International Battle for Supremacy at the Bottom of the World》,聚焦商船对海底基础设施的威胁。书中以2024年圣诞节库克群岛籍油轮Eagle S涉嫌在芬兰湾海底拖锚90公里、切断Estlink 2电力连接和四条电信电缆为例,指出利用商船破坏海底基础设施的潜力“显而易见”。

Eagle S船员否认不当行为,称损坏系意外。芬兰地区法院曾裁定对领海以外事件无管辖权,上诉法院于今年8月推翻该裁决并发回重审。Braw认为欧洲政府较2021年准备更充分,波罗的海国家协调改善,但沿海国在领海之外面对外国籍船舶威胁时法律行动能力有限。

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