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上海市政府批准罗泾自动化集装箱码头一期转为外贸用途,授权其开展外贸作业,并指示市商务委员会按国家和地方规定协调实施。该码头一期于2024年8月投产,由上海国际港务集团将原煤炭和矿石装卸场地改造而成,拥有1个10万吨级和4个1万吨级集装箱泊位,年设计吞吐能力260万TEU。此次批准扩大的是允许的贸易范围,而非新增物理产能。 罗泾码头此前已处理大量集装箱,8月
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上海市政府批准罗泾自动化集装箱码头一期转为外贸用途,授权其开展外贸作业,并指示市商务委员会按国家和地方规定协调实施。该码头一期于2024年8月投产,由上海国际港务集团将原煤炭和矿石装卸场地改造而成,拥有1个10万吨级和4个1万吨级集装箱泊位,年设计吞吐能力260万TEU。此次批准扩大的是允许的贸易范围,而非新增物理产能。
罗泾码头此前已处理大量集装箱,8月1日在上海吞吐量激增期间创下单日8373TEU的纪录。上港集团同时接近完成罗泾二期改造,将新增年产能140万TEU。二期土建工程已于5月29日通过交接验收,为设备安装和调试扫清障碍,预计今年晚些时候具备生产条件。二期将新增1个10万吨级和3个1万吨级集装箱泊位。整个罗泾项目将原煤炭、矿石和石油设施改造为自动化集装箱基础设施,前两期合计设计年吞吐能力约400万TEU。
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