Transpetrol在扬子江船业订造两艘LR1成品油船

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比利时船东Transpetrol已进入LR1新造船领域，在中国扬子江船业订造两艘75,000载重吨成品油船。这两艘“超级环保”船计划于2030年第一和第二季度交付，合同价格和推进方案未披露。规格包含一套旨在降低油耗和排放的节能特征，但未提供进一步技术细节。

该订单为Transpetrol现有自有船队引入新尺寸级别。其较小的成品油船部门由六艘约50,000载重吨船舶组成，包括2011年建造的Turmoil和Luctor，以及2019年至2021年间交付的四艘较新MR。公司还运营四艘LR2和两艘阿芙拉型船。

这是Transpetrol今年加速船队更新的一部分。3月，该公司在韩国HD现代三湖订造两艘90,000立方米VLGC，双燃料船可运输LPG和氨，计划2028年第三和第四季度交付，合同价值3402亿韩元（约2.31亿美元）。加上最新LR1订单，Transpetrol今年已订造四艘新船。公司还在接收早前LR2项目船舶，TP Promise、TP Progress和TP Prospect于2026年从现代越南造船加入船队，此外还有二手船TP Intrepid。

扬子江船业在LR1领域已建立可观地位。上月报道称，Kriton Lendoudis领导的Evalend重返该中国民营船厂订造另外四艘约74,000载重吨船舶，经纪人估价约每艘5500万美元，2028年和2029年交付。