赫伯罗特暂停菲律宾三港订舱，集装箱危机加剧

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赫伯罗特自9月29日起暂停所有起运地至马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱，直至12月底，原因是集装箱归还严重受限、拥堵加剧及空箱堆存能力长期短缺。现有订舱也可能被取消或调整。赫伯罗特是已知唯一采取此类全面暂停的主要班轮公司，其他承运人仍在服务菲律宾，但达飞轮船上周五宣布其BMX服务为期两周的停航，涉及CNC Pearl和CNC Sapphire，归因于船舶重新部署而非拥堵。

危机核心是菲律宾长期贸易失衡，重箱抵达远多于离港，承运人难以找到空箱存放空间。菲律宾港务局总经理Jay Santiago敦促外国航运公司建立额外空箱堆场，称这是最快解决方案。卡车司机报告归还集装箱严重延误，菲律宾卡车协会联合会主席Mary Zapata告诉《Daily Tribune》，部分运营商等待长达40天才能归还空箱，导致卡车和底盘被占用，无法提取新进口货物并增加全供应链成本。本月早些时候问题引发行业行动，菲律宾海关局承认卡车司机、报关行、进口商和出口商面临严重压力。

赫伯罗特最新运营更新显示困难远超码头拥堵：马尼拉船舶等待时间，计划到港为2至4天，错过靠泊窗口为4至7天；苏比克湾等待时间低于12小时，八打雁运营正常。AB Capital菲律宾投资分析师警告，更大风险是其他承运人跟随赫伯罗特，可能将陆侧集装箱瓶颈转变为更广泛的国际贸易中断。