VLCC市场租金已飙升至历史罕见水平。中东-中国航线日收益突破100万美元，大西洋航线租金涨至数十万美元，二手船价格暴涨，15年船龄的VLCC成交价甚至超过新造船。摩根士丹利报告《Tanker & Fuel: A Golden Age》认为，VLCC有效运力可能持续紧张至2027年以后，并预测两年期VLCC期租租金还有20%-30%上行空间，目前三年期VLC
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VLCC市场租金已飙升至历史罕见水平。中东-中国航线日收益突破100万美元，大西洋航线租金涨至数十万美元，二手船价格暴涨，15年船龄的VLCC成交价甚至超过新造船。摩根士丹利报告《Tanker & Fuel: A Golden Age》认为，VLCC有效运力可能持续紧张至2027年以后，并预测两年期VLCC期租租金还有20%-30%上行空间，目前三年期VLCC期租租金约10万美元/天。经纪商BRS估计约15%的主流VLCC运力以某种形式参与中东穿梭运输，并测算2027-28年潜在库存重建可能超过17亿桶，提供大量运输需求。
看空方则指出，高基数难以维持。BRS自身预测2027-28年油轮回报将大幅回落。Breakwave Advisors警告运费暴涨已引发大量新船订单，长期将出现“有意义的负平衡”，最终导致行业下行周期。Compass Maritime列出2026-28年计划交付177艘VLCC，其中2026年67艘、2028年99艘。Gibson指出极高运费已促使部分货载转向苏伊士型油轮，高油价可能抑制原油采购，并警告高油价和运费持续越久，永久性需求破坏的风险越大。
原文链接：https://splash247.com/how-long-can-the-million-dollar-vlcc-market-last/
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