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有报道称,欧洲第4季度航空燃油供应预计出现缺口,第3季度与第4季度航空燃油市场均预计处于短缺状态。截至9月10日当周,欧洲枢纽的航空燃油库存降至7年来最低水平。 韩国成为最新的大型供应方,9月对欧洲的出口量达到约每日13万桶。结合炼油产能收缩与航运成本高企,欧洲成品油供应紧张短期内难以缓解,后续需关注替代货源与库存变化。
正文
有报道称,欧洲第4季度航空燃油供应预计出现缺口,第3季度与第4季度航空燃油市场均预计处于短缺状态。截至9月10日当周,欧洲枢纽的航空燃油库存降至7年来最低水平。
韩国成为最新的大型供应方,9月对欧洲的出口量达到约每日13万桶。结合炼油产能收缩与航运成本高企,欧洲成品油供应紧张短期内难以缓解,后续需关注替代货源与库存变化。
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