集运欧线冲高回落：地缘溢价与淡季现实博弈

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今日集运欧线主力合约盘中冲高回落，跌幅一度超过3%。红海局势持续升温、霍尔木兹海峡通航受限推升船舶保险成本及绕航预期，与现货运价下行现实形成博弈。

据上海航运交易所数据，截至2026年9月28日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2441.81点，较上期跌6.5%。OOCL下调9月下旬报价至大柜3400—3500美元，集量低至3300—3400美元，COSCO基本调降至同等水平。39周市场均值约大柜3270美元，环比下跌210美元。

供给端通过停航控制有效运力，维持紧平衡；需求端节前备货基本结束。马士基新开舱第42周上海至鹿特丹大柜报价3100美元，持平于第40周和第41周，同时10月19日起宣涨函公布，大柜宣涨至4000美元，HPL和CMA跟涨至大柜4200美元。