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11月9日,据外媒报道,智利圣安东尼奥港的独立卡车司机在争取到拖车运输费率上调8%后,已取消对港外集装箱堆场的封锁,为这个该国最繁忙集装箱门户的货物运输恢复扫清了障碍。这项协议在持续九天中断后达成,还允许独立运输商与物流运营商直接谈判,并引入将未来费率调整与运输成本和柴油价格挂钩的机制。圣安东尼奥独立卡车司机协会在政府斡旋的谈判后与堆场运营商签署了协议。

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11月9日,据外媒报道,智利圣安东尼奥港的独立卡车司机在争取到拖车运输费率上调8%后,已取消对港外集装箱堆场的封锁,为这个该国最繁忙集装箱门户的货物运输恢复扫清了障碍。这项协议在持续九天中断后达成,还允许独立运输商与物流运营商直接谈判,并引入将未来费率调整与运输成本和柴油价格挂钩的机制。圣安东尼奥独立卡车司机协会在政府斡旋的谈判后与堆场运营商签署了协议。

智利经济部副部长Karlfranz Koehler确认封锁已解除,运营商正准备根据新安排恢复作业。出口商协会Frutas de Chile对协议表示欢迎,称港口作业正在恢复正常;但其主席Iván Marambio警告称,仍有一个堆场尚未加入该协议。

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