中文摘要

阿根廷《中型投资激励制度》(RIMI,第27.802号法律)规定,可享受该制度的投资为用于购置、加工、制造和/或进口可在所得税中摊销的新动产,法律仅明确排除“汽车”。但2026年第242/2026号实施法令要求相关动产须按2023年第557/2023号法令附件一归类为“资本品(BK)”或“信息技术与电信产品(BIT)”,皮卡因关税编码未带BK标识而被排除在外

正文

阿根廷《中型投资激励制度》(RIMI,第27.802号法律)规定,可享受该制度的投资为用于购置、加工、制造和/或进口可在所得税中摊销的新动产,法律仅明确排除“汽车”。但2026年第242/2026号实施法令要求相关动产须按2023年第557/2023号法令附件一归类为“资本品(BK)”或“信息技术与电信产品(BIT)”,皮卡因关税编码未带BK标识而被排除在外。

文章指出,柴油皮卡(NCM 8704.21.10至.90)和汽油皮卡(NCM 8704.31.10至.90)均无BK标识,因此不具资格;而拖拉机(8701.94.90)和播种机(8432.31.90)因带BK标识可享优惠。作者认为,皮卡在农业中用于运输人员、投入品、牲畜和工具,属于生产工具,且阿根廷税法和交通法均将其与“汽车”区分,法令以海关税则取代法律的生产用途标准,构成规范性整合缺陷。

文章建议经济部按第182条制定RIMI自有资本品清单,并称在现行文本下将皮卡计入RIMI可能面临第187条规定的税收优惠丧失、利息及最高两倍罚款风险。

本平台内容仅供行业信息交流与研究参考,不构成期货交易、现货采购或投资决策建议。市场有风险,决策需谨慎。