全球航运收益创历史新高，克拉克森指数周涨12%

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克拉克森研究跨板块ClarkSea指数一周内上涨12%，达到每日84,951美元的历史新高，为连续第五次创纪录。该指数覆盖全球约80%的航运运力，衡量油轮、散货船、集装箱船和气体运输船的平均日收益。最新读数远超2007年航运超级周期峰值每日50,714美元，今年均值较2025年高出70%，较十年趋势高出87%。

原油油轮是近期上涨的主要驱动力。VLCC平均收益上周再涨21%至每日804,601美元，苏伊士型油轮上涨17%至每日724,398美元，阿芙拉型油轮大涨46%至每日393,951美元。干散货则走软，海岬型船收益回落16%至每日31,130美元，整体散货船收益下滑3%至每日22,319美元。集装箱船保持异常坚挺，上海集装箱运价指数报3,664点，同比上涨215%。VLGC在美湾-日本航线收益创纪录，达到每日209,000美元，而LNG运输船仍明显落后，现代船即期收益下降19%至每日34,250美元。

经纪商Hartland指出，欧洲和中东的战争使中东湾、红海和黑海对航运不安全，但航运并未因此受阻。当前繁荣是普遍的，跨越所有航运板块，需求保持强劲，船舶绕行战区增加吨英里。另一经纪商Affinity表示，本轮周期已进入至少第五或第六年，新建船需求依然强劲，地缘政治环境驱动的周期没有减弱迹象。