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中国已在超过16,500艘商船和渔船上部署专用电子海图,以减少日益拥挤海岸线上的碰撞事故。交通运输部表示,该系统已在超过4,500艘商船和客滚船上安装或适配船载终端,另有超过12,000艘渔船。推广范围覆盖上海、辽宁、山东、广东等多个沿海省市。 该电子海图由交通运输部东海航海保障中心开发,将官方航行信息与渔业活动数据结合,使船员能够识别商业航线与渔业作业重

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中国已在超过16,500艘商船和渔船上部署专用电子海图,以减少日益拥挤海岸线上的碰撞事故。交通运输部表示,该系统已在超过4,500艘商船和客滚船上安装或适配船载终端,另有超过12,000艘渔船。推广范围覆盖上海、辽宁、山东、广东等多个沿海省市。

该电子海图由交通运输部东海航海保障中心开发,将官方航行信息与渔业活动数据结合,使船员能够识别商业航线与渔业作业重叠的区域。系统纳入指定沿海航路、渔场以及商渔船碰撞高风险区域。与主要提供航行和水文信息的传统电子海图不同,该系统增加了专门帮助渔民了解商船动态和潜在危险的信息。海图使用海事和渔业部门收集的数据,并通过统一数字平台整合。

该系统开发已进行一段时间。首批安装于2025年12月在上海注册的两艘渔船上开始,随后于今年4月宣布扩大推广。东海航海保障中心早前技术信息显示,系统识别了超过20,000个渔业相关数据元素,包括38个高风险警告区和359条航路。交通运输部表示,海图现已接入中国官方海图出版服务,可定期更新数据,并已整合到国家海事服务应用和智能海事监管系统中。有关部门计划沿中国海岸线进一步扩展,支持更多船载终端并制定技术标准,同时打算向国际组织提交涵盖该技术要素的提案。

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