美国大幅下调汽车燃油经济性标准

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美国运输部周一最终确定大幅下调汽车燃油经济性标准，这是特朗普推动汽油动力汽车销售、扭转拜登提高燃油效率和推广电动车政策的最新举措。运输部估算，新标准将降低新车成本，但未来几十年将增加燃油消耗和二氧化碳排放。

到2031年，车队平均燃油经济性标准将定为每加仑34.9英里（约每升14.7公里），低于拜登政府规定的每加仑50.4英里（约每升21.4公里）。运输部称，新规将使汽车制造商每辆车合规成本平均降低1289美元，但车辆整个使用周期内燃油开支将增加逾1600美元。该部还表示，与拜登政府时期规定相比，新规将使美国到2050年汽油消费量增加4.6%，但有助于提振新车销量。

代表通用汽车、丰田、大众、现代、福特等主要车企的“汽车创新联盟”称，政府“做出了正确决定，使燃油经济性标准更符合法律与当前市场环境”。环保组织“塞拉俱乐部”表示，将反对特朗普降低燃油经济性标准的做法，称美国民众需要缓解生活成本压力，但特朗普放任汽车制造商排放污染，并让家庭在加油站和健康方面承受代价。