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总部位于迪拜的Emarat Maritime持续扩张船队,在中国新增六艘74,000载重吨LR1成品油轮新造船订单。公司船队登记显示,前两艘计划2029年交付,其余四艘2030年交付。造船数据库记录显示,这批订单由江苏新韩通船舶重工承建。合同价格尚未披露。 近期中国同类LR1订单价格约为每艘5500万美元。Evalend今夏在扬子江以约2.2亿美元订造四艘

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总部位于迪拜的Emarat Maritime持续扩张船队,在中国新增六艘74,000载重吨LR1成品油轮新造船订单。公司船队登记显示,前两艘计划2029年交付,其余四艘2030年交付。造船数据库记录显示,这批订单由江苏新韩通船舶重工承建。合同价格尚未披露。

近期中国同类LR1订单价格约为每艘5500万美元。Evalend今夏在扬子江以约2.2亿美元订造四艘74,000载重吨船舶,Andriaki据称以每艘5510万美元在新时代订造73,500载重吨船舶。按此基准,Emarat六艘订单价值约3.3亿美元,但实际合同条款仍未公开。

此次订造使Emarat的LR1船队规模显著扩大。其现有运营船队包括三艘大致同尺寸的老旧船舶:2007年建造的Dubai Diamond和Dubai Gold,以及2005年建造的Dubai Green。六艘新船交付后,其LR1船队规模将增至三倍。该交易还使Emarat的新造船总 pipeline 达到22艘。

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