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9月17日,恒银期货研报显示,甲醇2610合约盘中最高3595元/吨续创阶段新高,随后小幅回落,收报3476元/吨,较上一交易日收盘价跌69元/吨,持仓量减少4.75万手。 本轮冲高主要受地缘冲突反复与进口持续缩量共振驱动:伊朗KPC装置新增停车,霍尔木兹海峡通航量极低,中东约62%装置仍处停车状态,9月进口量预计锐减至50万吨以下。港口库存大幅去化至42
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9月17日,恒银期货研报显示,甲醇2610合约盘中最高3595元/吨续创阶段新高,随后小幅回落,收报3476元/吨,较上一交易日收盘价跌69元/吨,持仓量减少4.75万手。
本轮冲高主要受地缘冲突反复与进口持续缩量共振驱动:伊朗KPC装置新增停车,霍尔木兹海峡通航量极低,中东约62%装置仍处停车状态,9月进口量预计锐减至50万吨以下。港口库存大幅去化至42.39万吨,环比减少12.76万吨,处于历史低位。
盘面冲高后回落,反映上方压力渐显:上游利润已处绝对高位,而下游MTO深度亏损,山东联泓、天津渤化等多套装置停车,宁波富德或于9月中下旬因原料短缺停车,需求负反馈风险积聚。短期预计高位震荡,追高风险较大,需密切关注地缘局势变化及下游装置动态。
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