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DP World正与秘鲁政府谈判,拟将其在卡亚俄港的集装箱码头特许经营权延长30年,从2036年延至2066年,以换取额外14.7亿美元的投资计划。秘鲁交通和通信部已就南码头集装箱码头特许经营权第4号附加条款与DP World Callao举行新一轮讨论。 该投资方案将扩建码头基础设施和设备、改善道路接入,并建设长期规划的卡亚俄antepuerto(卡车集

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DP World正与秘鲁政府谈判,拟将其在卡亚俄港的集装箱码头特许经营权延长30年,从2036年延至2066年,以换取额外14.7亿美元的投资计划。秘鲁交通和通信部已就南码头集装箱码头特许经营权第4号附加条款与DP World Callao举行新一轮讨论。

该投资方案将扩建码头基础设施和设备、改善道路接入,并建设长期规划的卡亚俄antepuerto(卡车集结设施),以缓解秘鲁主要集装箱门户周边的拥堵。早期规划显示,仅antepuerto一项就可能耗资约2.5亿美元。该提案目前正由政府评估,需要交通和通信部、国家港务局、Provías和卡亚俄市政府之间协调。

DP World已在该港大量投资。其4亿美元的百年码头扩建项目于2024年完工,将年吞吐能力提升至270万标准箱,并使码头拥有1050米岸线,可同时处理三艘超大型集装箱船。南码头去年处理了创纪录的207.9万标准箱,约占卡亚俄集装箱吞吐量的62.5%。此次最新投资推动之际,秘鲁沿海竞争因中远海运在利马以北的钱凯巨型港口开业并快速发展而加剧。

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