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巴西南部港口物流设施正经历大规模扩张,主要受农产品出口增长推动,尤其是肉类和大豆衍生品。巴拉那州巴拉那瓜集装箱码头(TCP)计划在2027至2028年投资4亿雷亚尔用于设备采购和电气化,并计划在2028至2030年追加15亿雷亚尔,到2030年将产能提高40%,目前产能为180万TEU。TCP表示,巴西出口的肉类和冷冻集装箱中约三分之一经过该码头。 Roc
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巴西南部港口物流设施正经历大规模扩张,主要受农产品出口增长推动,尤其是肉类和大豆衍生品。巴拉那州巴拉那瓜集装箱码头(TCP)计划在2027至2028年投资4亿雷亚尔用于设备采购和电气化,并计划在2028至2030年追加15亿雷亚尔,到2030年将产能提高40%,目前产能为180万TEU。TCP表示,巴西出口的肉类和冷冻集装箱中约三分之一经过该码头。
Rocha公司在巴拉那瓜新西码头投资3亿雷亚尔,7月投入运营,8月完成首艘船装载。该公司2025年谷物出口量为570万吨,今年新增200万吨出口能力,预计2026年成为巴拉那瓜谷物出口能力最大的物流运营商。Coamo与挪威Yara计划在圣卡塔琳娜州伊塔波阿建设港口码头,投资30亿雷亚尔,预计2030年开工。
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