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爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛三国联合致信欧洲理事会主席科斯塔和欧盟委员会主席冯德莱恩,呼吁欧盟全面禁止俄罗斯谷物通过欧盟领土过境至国际市场。三国领导人认为,俄罗斯在攻击乌克兰港口和运输基础设施的同时,正寻求通过波罗的海等替代路线出口本国农产品。 IFCHOR Galbraiths研究显示,9月俄罗斯波罗的海及大陆港口谷物装载量激增至116万吨,是8月21.6

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爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛三国联合致信欧洲理事会主席科斯塔和欧盟委员会主席冯德莱恩,呼吁欧盟全面禁止俄罗斯谷物通过欧盟领土过境至国际市场。三国领导人认为,俄罗斯在攻击乌克兰港口和运输基础设施的同时,正寻求通过波罗的海等替代路线出口本国农产品。

IFCHOR Galbraiths研究显示,9月俄罗斯波罗的海及大陆港口谷物装载量激增至116万吨,是8月21.6万吨的五倍多;同期俄罗斯黑海和亚速海装载量从139万吨骤降至20.1万吨,波罗的海份额从8月的12.6%升至80.7%。摩尔曼斯克也准备本月处理首批谷物货物。

爱沙尼亚本月早些时候已批准制裁,禁止俄罗斯和白俄罗斯谷物通过其港口过境;拉脱维亚9月加强了港口谷物来源检查。三国正敦促布鲁塞尔制定统一规则。IFCHOR Galbraiths估计,从波罗的海俄罗斯港口运谷物至埃及的成本比传统黑海港口高约30%至35%。9月俄罗斯谷物总装载量环比下降16%。IKAR估计10月波罗的海小麦出口量可能升至180万吨,高于9月的约140万吨。

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