红海护航需求超出欧盟护航能力

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欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯在布鲁塞尔防长会后表示，商船正在排队等待护航，但欧盟没有足够护卫舰提供所需保护。集装箱船近期大规模返回苏伊士航线，自5月以来已有超过140艘、总运力超过200万TEU的集装箱船返回苏伊士。上周有30艘超过4000TEU的船舶通过苏伊士运河，为2024年以来最繁忙的一周。

意大利此前准备独立行动，而非等待Aspides为意大利相关船舶安排通过曼德海峡，当时约有10艘意大利控制或悬挂意大利国旗的船舶等待受保护通行。Aspides于2024年成立，是保护商船免受胡塞武装袭击的防御行动，核心舰艇由意大利和希腊提供，德国、法国、西班牙、荷兰和比利时定期补充部署。卡拉斯称，该任务最初评估至少需要10艘船，当前安全环境更具挑战，可用资产远低于该水平。胡塞武装恢复活动并占领俯瞰曼德海峡的领土（包括丕林岛）后，短缺更加严重。卡拉斯表示，两个欧盟国家已表示可能提供更多船只，但布鲁塞尔具体寻求护卫舰和更强防空能力，而非仅仅增加船体。