喀麦隆Kribi铁矿石走廊规划每年100万吨铁矿石出口，或需80艘Capesize

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英国咨询机构Drewry报告称，中非地区正在形成一条新的Capesize贸易航线，计划每年通过喀麦隆深水港Kribi运输最多1亿吨铁矿石。若中非共和国- Kribi走廊达到规划规模，到2030年代末可能创造超过5000亿吨海里额外需求，并每年雇佣约70至80艘Capesize。

英国A&S Resources公司提出建设一条1350公里重载铁路，连接其Bakala/Topa和Bogoin矿床与Kribi港。初期铁路运力为每日25万吨，可能升至30万吨，相当于每年约9100万至1.1亿吨。开发商声称已从印度进出口银行获得60亿美元融资，中国中铁六局参与基础设施项目。但喀麦隆报道强调，贷款条款、主权担保以及部分路线和港口基础设施仍不明确。

Kribi港2025年吞吐量约1270万吨，拟议的铁矿石量最终可能远超现有吞吐量，需要大量额外处理能力。A&S声称其在中非共和国的资产含有超过200亿吨高品位矿石，但Drewry警告这仍是公司估计而非公开验证的资源。首次出口不太可能在2030年代初之前。