Premier Alliance 加入加速回归苏伊士运河

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Premier Alliance 计划本月将一条亚欧航线重新经苏伊士运河运输。据 Linerlytica，ONE、HMM 和阳明海运将从10月起把东南亚-北欧 FE1 服务改回苏伊士航线，首航为 8,110 teu 的 ONE Continuity，10月17日从 Laem Chabang 出发。这是该联盟自2024年1月采用好望角绕行以来的首次调整。

与此同时，Gemini 合作伙伴马士基和赫伯罗特也在加快回归。赫伯罗特确认 SE1 服务将让 Umm Qarn 于10月27日从 Tanjung Pelepas 驶向苏伊士，此前已切换 NE4、SE2 和 IEX 航线。Maritime Strategies International 估计约35%的亚欧航次已使用红海，Linerlytica 计算自5月以来超过140艘集装箱船、逾2m teu 已回归苏伊士航线。

安全仍是更快正常化的主要障碍。欧盟 Aspides 任务承认可用军舰不足以覆盖所有护航请求。集装箱订单簿已达创纪录的15.6m teu，相当于现有船队的45%以上。Freightos 报告亚洲-北欧即期运价下跌9%至每 feu 3,376美元，亚洲-地中海运价下跌7%至3,620美元。Linerlytica 估计3.76m teu（占全球船队10.9%）目前受拥堵影响，Sea-Intelligence 认为该比例超过8%，中断可能需7至10个月才能完全消解。