美国拟将影子油轮合法化以缓解霍尔木兹危机运价

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美国能源部长Chris Wright于10月19日在纽约表示，特朗普政府正制定审批流程，允许获准投资者购买受制裁油轮，经翻新后仅承运非制裁石油，重返合法原油贸易。他将全球“黑暗船队”规模估计为约1600艘油轮，称可能有“数十艘”乃至“数百艘”最终回归合规贸易，并强调此举并非全面解除对伊朗或俄罗斯石油的制裁。

船东协会INTERTANKO强烈反对，警告合法化船只并不能自动解决其船况、所有权或保险问题，不透明的保险安排、薄弱的监管和缺失的检查记录对船员、环境和沿海国家构成风险。多家分析机构对运价影响持怀疑态度：Kpler估计约160艘受OFAC制裁的VLCC中仅24艘可能现实回归主流贸易；Braemar估计仅19艘；Arrow Research筛选出最多22艘合格油轮（含14艘VLCC）；BRS识别出148艘受美国制裁的深海油轮，仅占全球深海船队2.5%，其中仅14艘闲置超三个月。各方普遍认为霍尔木兹海峡的地缘风险而非船只数量才是运价高企的主因。此举紧随美国本月早些时候决定临时授权俄罗斯柴油贸易至2027年4月7日。