中文摘要
10月6日讯,高盛表示,由于炼油产能受限,加上各国政府和企业重建枯竭库存的需求回升,柴油价格可能在2027年仍保持高位。高盛亚太区自然资源研究联席主管尼基尔·班达里表示,需要让成品油价格维持在足够高的水平,以确保明年继续出现一定程度的需求抑制,防止需求超过炼油产能的承受能力。 高盛预计,2027年全球柴油和航空燃油裂解价差平均将高于每桶40美元,是正常水平
正文
10月6日讯,高盛表示,由于炼油产能受限,加上各国政府和企业重建枯竭库存的需求回升,柴油价格可能在2027年仍保持高位。高盛亚太区自然资源研究联席主管尼基尔·班达里表示,需要让成品油价格维持在足够高的水平,以确保明年继续出现一定程度的需求抑制,防止需求超过炼油产能的承受能力。
高盛预计,2027年全球柴油和航空燃油裂解价差平均将高于每桶40美元,是正常水平的两倍以上。班达里表示,如果明年需求出现任何反弹,全球炼油体系的产能利用率将不得不升至过去20年来的最高水平。
原文链接:https://qihuo.jin10.com/flashDetail.html?id=20261006174034864800
本平台内容仅供行业信息交流与研究参考,不构成期货交易、现货采购或投资决策建议。市场有风险,决策需谨慎。