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巴西生物燃料生产商协会(Aprobio)主席热罗尼莫·格尔根表示,政府向进口柴油提供75亿雷亚尔补贴,造成与国产生物柴油的“不对称”,使生物柴油失去竞争力。他指出,加油站每升柴油含15%生物柴油,但生物柴油未获补贴,且缴纳全额税款,而进口柴油却更便宜。 格尔根称,行业不会机会主义地要求提高掺混比例,但已同意进行技术测试以验证更高掺混比例,初步结果将于11月
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巴西生物燃料生产商协会(Aprobio)主席热罗尼莫·格尔根表示,政府向进口柴油提供75亿雷亚尔补贴,造成与国产生物柴油的“不对称”,使生物柴油失去竞争力。他指出,加油站每升柴油含15%生物柴油,但生物柴油未获补贴,且缴纳全额税款,而进口柴油却更便宜。
格尔根称,行业不会机会主义地要求提高掺混比例,但已同意进行技术测试以验证更高掺混比例,初步结果将于11月公布。目前工厂装机产能可满足22%的掺混比例,若政府愿意,企业已准备好供应。若不将生物柴油掺混比例从15%提高到17%,行业将少压榨5000万袋60公斤大豆,化石燃料补贴支出也可减少160亿雷亚尔。
10月9日,联邦政府向道路用柴油进口商提供额外补贴,每升1.40雷亚尔,为期30天,叠加现有每升2.12雷亚尔。政府还将汽油进口和销售联邦税归零30天,PIS/Pasep、Cofins和Cide-Combustíveis税率降至零。此前通过第13.116/2026号法令减免的联邦税为每升0.63雷亚尔,现已达到每升0.89雷亚尔。含水乙醇免税延长,每升0.19雷亚尔;乙醇生产商经济补贴从每升0.25雷亚尔提高到0.43雷亚尔。
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