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10月21日,摩根士丹利表示,即使当前与战争相关的供应中断有所缓解,全球成品油市场仍可能持续处于供应紧张状态,直至2027年年中。原因在于炼油厂检修规模出现异常大幅增长,制约了全球供应。 摩根士丹利分析师马丁·拉茨等人在报告中指出,截至明年第二季度,全球炼油厂计划停产检修造成的日产能影响预计将增加340万桶,这一规模是正常水平的2.5倍,也超过了目前中东和
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10月21日,摩根士丹利表示,即使当前与战争相关的供应中断有所缓解,全球成品油市场仍可能持续处于供应紧张状态,直至2027年年中。原因在于炼油厂检修规模出现异常大幅增长,制约了全球供应。
摩根士丹利分析师马丁·拉茨等人在报告中指出,截至明年第二季度,全球炼油厂计划停产检修造成的日产能影响预计将增加340万桶,这一规模是正常水平的2.5倍,也超过了目前中东和俄罗斯炼油厂减产的规模。
近八个月的中东战争,以及俄乌近期相互加大对彼此能源基础设施的袭击,令全球市场面临燃料供应紧张的局面。对于柴油等燃料而言,出口大幅减少已导致其价格涨幅超过原油。分析师指出,此前炼油厂为了获取高额利润而推迟了检修工作,但检修工作“不可能无限期推迟”,到那时炼油厂的开工率恐怕也“难以出现明显回升”。
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