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2026年10月15日,Grain Journal报道,创纪录的柴油价格正在增加农民的谷物营销成本,可能改变哪些买家提供最具吸引力的报价,以及储存谷物待售是否仍然有利可图。柴油价格在9月下旬达到每加仑6.53美元,高于一年前平均每加仑3.75美元。 利用爱荷华州立大学的谷物卡车运输成本计算器,一个从农场仓储运输谷物的情景显示:运输30英里到买家,60英里往
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2026年10月15日,Grain Journal报道,创纪录的柴油价格正在增加农民的谷物营销成本,可能改变哪些买家提供最具吸引力的报价,以及储存谷物待售是否仍然有利可图。柴油价格在9月下旬达到每加仑6.53美元,高于一年前平均每加仑3.75美元。
利用爱荷华州立大学的谷物卡车运输成本计算器,一个从农场仓储运输谷物的情景显示:运输30英里到买家,60英里往返在2025年9月的成本约为每蒲式耳46美分。非燃料运营成本占比最大,为每蒲式耳20美分;所有权成本增加近14美分;燃料成本近13美分。在每加仑6.53美元下,燃料成本增加84.6%至约每蒲式耳24美分,使总运输成本上升22%,每蒲式耳增加约11美分。
这一增长可能影响哪个谷物买家提供最佳回报,较高的报价可能因额外运输费用而被抵消。更高的燃料价格也增加了储存谷物待售的成本,当利息和运输成本同时上升时,等待更强基差或更大期货持仓费的潜在收益可能减少。
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