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2026年9月30日,蒙古国燃料应急指挥部举行例行新闻发布会。矿产资源与石油局石油处处长德·达瓦巴雅尔通报,截至当日,全国累计进口59000吨AI-92汽油、188570吨柴油、11000吨航空燃料,合计257000吨石油产品。当日乌兰巴托铁路管段内有217节罐车车厢,装载13000吨AI-92汽油正通过铁路运入,按正常消费量测算相当于蒙古国5至6天的汽油消

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2026年9月30日,蒙古国燃料应急指挥部举行例行新闻发布会。矿产资源与石油局石油处处长德·达瓦巴雅尔通报,截至当日,全国累计进口59000吨AI-92汽油、188570吨柴油、11000吨航空燃料,合计257000吨石油产品。当日乌兰巴托铁路管段内有217节罐车车厢,装载13000吨AI-92汽油正通过铁路运入,按正常消费量测算相当于蒙古国5至6天的汽油消耗量;其中68节罐车已抵达卸车站,正在办理海关手续。

“Super 92”公司代表称,受俄罗斯方面局势影响,每月供应量缩减20%至30%,进而引发燃料短缺;消费者担忧燃料断供、库存耗尽,在非必要情况下仍加满油箱、排队购油,催生了当前紧张局面。M-Oil公司代表表示,燃料调运节奏与销售速度存在时差,短缺恐慌由此滋生。

蒙古国燃料供应正处于“进口量增、价格高企、节奏错配”的敏感阶段。前八个月汽油进口增长12.1%、柴油增长5.7%,但柴油单价飙升约40%,航空燃料量降价升,输入性成本压力明显。当前应急指挥部与进口企业正全力保供,但真正风险在于消费者恐慌性抢购与加油站技术性停售形成的负反馈。

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