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自2月28日美伊战争爆发以来,船舶燃料成本上涨约四分之三。在新加坡,2月27日VLSFO评估价为509美元/吨,高硫燃料油为432美元/吨;到本周一,VLSFO升至886美元/吨,HSFO升至764美元/吨,涨幅分别为74%和77%。对加注1,000吨燃料的船东而言,VLSFO较战前多支出约377,000美元;3,000吨则多支出超过110万美元。 战争初

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自2月28日美伊战争爆发以来,船舶燃料成本上涨约四分之三。在新加坡,2月27日VLSFO评估价为509美元/吨,高硫燃料油为432美元/吨;到本周一,VLSFO升至886美元/吨,HSFO升至764美元/吨,涨幅分别为74%和77%。对加注1,000吨燃料的船东而言,VLSFO较战前多支出约377,000美元;3,000吨则多支出超过110万美元。

战争初期价格飙升,Ship & Bunker数据显示新加坡VLSFO从冲突前的521.50美元/吨升至3月13日峰值1,120.50美元/吨,随后因供应链调整和外交突破希望而回落,但从未接近战前水平,近几周再次上涨。新加坡VLSFO交付周期延长至两位数,富查伊拉有时即期VLSFO实际无货,库存降至多年低点,仅少数供应商能提供产品。日本供应紧张、北欧通知期延长和中东供应受限也贯穿全年,低库存使市场仍易受另一轮中断冲击。

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