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阿根廷货运企业联合会(FADEEAC)于2026年9月18日向国家经济部交通秘书处提交行政投诉,要求政府紧急干预,暂停布宜诺斯艾利斯省拉马略市(Ramallo)的“变相市政收费”及燃油附加税。该收费涉及连接9号国道与圣尼古拉斯港(Puerto de San Nicolás)的5.1公里关键路段,影响农产品运输。 根据投诉,拉马略市政府通过第3/25号公开招

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阿根廷货运企业联合会(FADEEAC)于2026年9月18日向国家经济部交通秘书处提交行政投诉,要求政府紧急干预,暂停布宜诺斯艾利斯省拉马略市(Ramallo)的“变相市政收费”及燃油附加税。该收费涉及连接9号国道与圣尼古拉斯港(Puerto de San Nicolás)的5.1公里关键路段,影响农产品运输。

根据投诉,拉马略市政府通过第3/25号公开招标,将前87号省道(Sánchez通道)上安装两个技术门架的特许权授予Plus Byte SRL公司。市政规定对每次动态称重收费最高37,000比索,对进入工业区或停车场额外收取25,000比索(通过电子标签TAG)。该方案每公里成本比Zárate-Brazo Largo大桥通行费高出120%,并且自1月起该市还在当地加油站对每升燃油征收2%的税率。FADEEAC认为这构成双重征税且违宪,违反联邦共享税法(第23.548号)和国家燃料法(第23.966号),并指出特许权为期20年,预计收入远超道路维护成本。

该地区超过一百家运输企业和货主行业致信FADEEAC和布宜诺斯艾利斯省工业联盟(UIPBA),警告该检查站扼杀了通往战略工业区和圣尼古拉斯港的唯一重型车辆通道。受影响企业估计,该税费每年每家企业成本在1亿至5亿比索之间,直接吞噬运营利润,并担心不加入系统的车辆会面临任意罚款或货物没收。FADEEAC重申需要立即暂停该收费系统并废除市政条例。

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