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2026年10月下旬,阿根廷布宜诺斯艾利斯、科尔多瓦和圣菲三省通报了应对厄尔尼诺的预防性投资与工程进展。巴拉那河自10月中旬起水位和流量上升,航道特许经营企业Vía Navegable Argentina(VNA)启动应急计划,从新加坡和克罗地亚调运挖泥船,以保障通航水深。 VNA目前在该航道部署5艘挖泥船,其中耙吸式挖泥船Francisco di Gio

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2026年10月下旬,阿根廷布宜诺斯艾利斯、科尔多瓦和圣菲三省通报了应对厄尔尼诺的预防性投资与工程进展。巴拉那河自10月中旬起水位和流量上升,航道特许经营企业Vía Navegable Argentina(VNA)启动应急计划,从新加坡和克罗地亚调运挖泥船,以保障通航水深。

VNA目前在该航道部署5艘挖泥船,其中耙吸式挖泥船Francisco di Giorgio正从新加坡驶来,预计11月底抵达;绞吸式挖泥船Ibn Battuta在克罗地亚准备,计划12月中旬加入。2027年1月初还拟视水情增派Alvar Nuñez Cabeça de Vaca和/或Diogo Cão。公司称,洪水期水流加快和植被拖曳会影响航标系统,退水后Emilio Mitre Canal等关键河段可能淤积,影响通航深度。

布宜诺斯艾利斯省基础设施与公共服务部推进气候风险管理计划,包含139项工程和7项研究,投资约1.7万亿比索,涉及河道清淤扩宽、城市排水和沿海防洪等。科尔多瓦省自2024年以来对水利工程维护与改造计划投资超过930亿比索,2026年计划实施16项工程,每年整治约1000公里渠道,并建设350多个微型蓄水设施。圣菲省表示90%的市镇提交了应急计划,已采购90台水泵并分发至多地,累计清理超过5000公里渠道,完成600项公共工程干预。

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