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9月21日,据Mysteel,平陆运河通航打通西江至北部湾出海通道,西南钢企影响区域分化。原料端,昆钢参与试航探索进口矿降本;水钢开展铁矿石海江铁联运试点,尚未规模化;川内钢厂因长距离铁路接驳抵消水运红利,几乎不受影响;重钢已有成熟铁海联运,运河仅作备选。 内贸方面,对西南内贸影响集中在南向市场(广西沿海、海南),对长江、本地市场无影响。其中云南玉昆、呈钢
正文
9月21日,据Mysteel,平陆运河通航打通西江至北部湾出海通道,西南钢企影响区域分化。原料端,昆钢参与试航探索进口矿降本;水钢开展铁矿石海江铁联运试点,尚未规模化;川内钢厂因长距离铁路接驳抵消水运红利,几乎不受影响;重钢已有成熟铁海联运,运河仅作备选。
内贸方面,对西南内贸影响集中在南向市场(广西沿海、海南),对长江、本地市场无影响。其中云南玉昆、呈钢长期或有机会借助通道扩大长材在桂南、海南的销量。出海方面,云南依托中老铁路等平行通道,运河为远期备选;水钢暂无成品出海试点;川渝钢厂现有物流体系稳定,运河仅新增南向出海选项,大规模货流切换还有待详细成本及利润测算。
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