亚洲集装箱港口拥堵或需10个月才能缓解

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Sea-Intelligence测算，目前全球集装箱船队中有8.5%受延误影响，相当于约300万TEU运力被吸收。该机构参考疫情后和红海危机初期的恢复速度估计，拥堵可能需要7至10个月才能回到2025年6月的低水平，或6至8个月才能回到去年年底的状况。

Drewry数据显示，亚洲区域内运价已升至历史高位，上海-林查班运价上涨22%至每40英尺箱1,609美元，上海-雅加达上涨12%至2,300美元。Freightos指出，反复台风导致远东始发地拥堵加剧，并蔓延至转运枢纽。

Sea-Intelligence计算，黄金周前后亚洲-北欧四周部署运力为150万TEU，同比增长27%，较疫情前平均水平高60%。Braemar的BOXi指数达到52周高点315.59。