亚马逊干旱影响北部弧港口群粮食外运量

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2026年11月6日，Globo Rural报道，厄尔尼诺引发的干旱和高温已影响通往北部弧（Arco Norte）港口的农产品水路运输。马德拉河（Madeira）和塔帕若斯河（Tapajós）水位下降，货物外运量随之减少；同时，前往该地区水路的卡车需求下降，压低了公路运费。

Adecon执行董事Edeon Vaz表示，今年情况好于2023年和2024年，但差于2025年。10月中旬马德拉河外运一度降至70%运力，随后恢复至100%；塔帕若斯河受影响最重，目前以60%的载货量运行。Caramuru Alimentos公司CEO Marcus Thieme称，因河流吃水变浅，公司减少了每艘驳船的装载量，并增加驳船数量以保证按期交付，运营未中断。

公路运费方面，Sinop（MT）至Miritituba（PA）路段10月粮食运费为每吨255.87雷亚尔，9月为260.16雷亚尔，6月外运高峰时为307.63雷亚尔。2025年10月该路段运费为每吨237.51雷亚尔。

2026年1月至9月，北部弧港口群外运玉米1006万吨，占巴西玉米出口总量的51.22%；大豆出口约3870万吨，占巴西大豆出口总量的38.66%。2025年北部弧港口群货物吞吐量为1.633亿吨。